【本报11月11日讯】 泰外贸厅报告称，2025年前八个月，泰国对自由贸易协定优惠的利用率持续增长，总额达到602.4593亿美元，比上年同期增长8.40%。中国市场仍然是泰国农产品的重要市场，印度市场对珠宝和铂金产品的需求显著增长。
阿拉达厅长表示，2025年1月至8月，自由贸易协定（FTA）优惠利用率达到80.71%，创汇总金额为602.4593亿美元，约合1.94万亿泰铢，这比上年同期增长8.40%，反映出尽管全球经济持续波动，泰国企业家仍能有效利用税收优惠扩大出口。
其中，在东盟货物贸易协定（ATIGA）下泰国对东盟国家的出口额最高，达211.1759亿美元，利用率达68.69%。其次是东盟-中国自由贸易协定（ACFTA），总金额173.5443亿美元，利用率为93.99%。
第三是东盟-印度自由贸易协定（AIFTA），总金额为68.9592亿美元，利用率为74.53%。第四是日本-泰国经济伙伴关系协定（JTEPA），总金额为为46.2899亿美元，利用率为84.05%。第五是泰国-澳大利亚自由贸易协定（TAFTA），总金额为36.2578亿美元，利用率为56.12%。
而FTA利用率最高的五种产品分别是：(1) 运输车辆，(2) 新鲜榴莲，(3) 合成橡胶与天然橡胶的混合物，(4) 未加工铂金（未烘焙）， (5) 加工鸡肉。中国市场仍然是泰国农产品的重要市场，“榴莲”仍然是申请利用率最高的产品。印度市场对珠宝和铂金产品的需求显著增长。
其中利用率最高的五种农产品和加工农产品分别是：(1) 新鲜榴莲，(2) 加工鸡肉，(3) 甘蔗糖，(4) 新鲜水果（红毛丹、龙眼和石榴），(5) 新鲜水果（番石榴、芒果和山竹），总价值达170.7763亿美元，占总利用价值的28.35%。
此外排名前五的工业产品分别是：(1) 运输车辆；(2) 合成橡胶与天然橡胶的混合物；(3) 未加工、半成品或粉末状铂金；(4) 自动化机械；(5) 壁挂式或吊顶式空调，总价值达431.6831亿美元，占总利用价值的71.65%。
【本报11月11日讯】 鸡蛋和砂糖价格持续上涨预示着新一轮物价上涨潮来袭，但面对经济稳步的增长放缓和家庭收入不增反降的问题，泰国政府将面临如何避免通货紧缩的压力。
虽然在砂糖价格将每公斤价格上调3泰铢后，阿努廷总理迅速叫停，并要求有关部门重新讨论，不希望大众消费品物价的悄然涨价影响到民生，尤其是增加家庭的日常消费支出。
泰国甘蔗和砂糖委员会于2025年10月24日宣布，将砂糖零售价每公斤从21铢提高到22铢，并且在过了不到两周的时间，再次发公告，将砂糖零售价从24铢提高到25铢，并明确新调整的价格于2025年11月8日生效。
此次操作直接引起了总理阿努廷的不满，下令撤销砂糖涨价的命令，并要求重新检讨，不希望在政府实施广泛的刺激内需措施下增加人民群众的生活负担。尤其是关乎日常生活的物资。
据悉，泰国鸡蛋零售价也出现了提价。每板的价格直接涨了6泰铢。而调整后的鸡蛋价格达到了每枚3.2铢。然后反观邻国，不仅鸡蛋价格，甚至鸡肉价格也出现了降价的情况。只有泰国鸡蛋在逆势涨价。
【本报11月11日讯】 财政部、泰发改委和预算局在内的多个部门正敦促泰国铁路局（SRT）实施一项切实有效的组织构架重组计划，以解决其面临的巨额财务困境。
泰国国家铁路局正面临严重的流动性危机，支出超过收入多达180亿泰铢以上。尽管内阁已批准一笔运营贷款以维持铁路集团的运营正常。但还是受到了来自财政部、国家经济和社会发展委员会和预算局的点名，并敦促实施一项切实有效的组织架构重组计划，从根本上解决其财务困境。
交通部报告称，由于SRT必须将收入用于支付利息和贷款，其目前的实际支出超过了现有的现金流入多达180亿泰铢以上。预计剩余收入需要用于铁路基础设施的维护成本。
泰发改委建议铁路局充分的利用已投入运营的一期双轨铁路系统，并增加非票务收入，比如，通过SRT资产管理有限公司获得的土地使用权进行商业开发来创造新的收入。
财政部方面则希望铁路局能尽快实现财务的自负盈亏，而不是依靠国家财政补贴方式维持现状。同时加快积压债务的重组，改善集团的财务状况。
【本报11月11日讯】 泰国国家经济和社会发展委员会（NESDC）报告了10个重点边境“经济特区”过去10年的发展进展。截至2025年7月，十大边贸特区已累计吸引了548.25亿泰铢的投资。
自2015年开始泰国政府就启动了围绕十个重点圈定的边境经济特区展开招商引资，希望依次带动区域经济的加快速度进行发展，解决经济过于依赖首都大都市圈的压力。这十个边境经济特区分别位于达府、沙缴府、莫达汉府、达叻府、宋卡府、廊开府、那空帕侬府、北碧府、那拉提瓦府和清莱府。
而过去十年至今，10个边境经济特区的发展共吸引了来自私营部门的548.25亿泰铢私人投资和工业园区投资。这些投资大多数来源于泰国投资促进委员会（BOI）的扶持投资（260亿泰铢）和新成立的公司。其中98%为中小企业（160亿泰铢）。
除私营企业投资外，政府推动的基础设施建设也平均完成达90%，并且政府还在不断推出新的优惠政策以吸引更加多的目标企业。比如达叻、北碧和那空帕侬经济特区内，获促投的总额达51.06亿泰铢。在沙缴和宋卡也有57.31亿泰铢。
其中，BOI已批准的92个投资项目，总投资额达264.71亿泰铢。这些项目涵盖成衣、塑料、动物饲料、汽车、机械及零部件、建筑设备、医院和医用橡胶手套等行业。
此外，新增企业8782家，注册资本总额达168.85亿泰铢。其中98%为中小企业。这一些企业涵盖建筑施工、物流、服装制造、房地产、酒店、度假村和公寓、水产品、发电以及木制品加工等行业。
为了更好的拉动边境贸易经济快速成长并符合政府制定的经济计划，BOI还将目标企业群体从13个行业共72个类别扩大到13个行业共88个类别，并且在所有10个特区均适用。
目前正在建设的项目包括廊开绕城公路第一段（东部）、81号高速公路（邦艾-北碧段）、那空帕侬边境交通中心、预计于2025年完工的亚兰海关检查站（农伊安村）以及预计于2026年完工的湄索第二海关检查站。
【本报11月10日讯】 泰国四大农业协会就开放美国乙醇进口提出反对，坚决并强调将会扰乱泰国乙醇产业链稳定，造成数百亿泰铢的经济损失。
2025年10月26日，美泰宣布达成一份“互惠贸易”的框架协议，即泰方同意取消对超过99%的美国商品（涵盖工业、农业和食品）的进口关税，以加强两国经济联系。
然而，其中一项内容引发甘蔗和木薯种植农户的关注——“允许从美国进口乙醇用作燃料”——势必会冲击泰国的乙醇产业链，并对甘蔗和木薯种植户造成重大经济损失。
泰国木薯种植户协会主席郎实表示，已经联同甘蔗和乙醇加工公司协会向政府主管部门提出了抗议，并敦促在协议细节敲定前，尽快与协会代表进行磋商。如果零关税开放美国乙醇进口，预计将会造成560亿泰铢的经济和社会损失。
另外，各协会还敦促政府加快在泰国推广可持续乙醇的政策计划，因为在政府频繁变更使得这一问题长期以来一直不明朗且前后矛盾。而新的收割季将于12月进入到来。
【本报11月10日讯】 泰国持续下降的出生率，正在成为影响泰国经济未来可持续发展的重要阻碍。虽然AIAI和人形机器人加快速度进行发展，但生育观念改变和育儿高成本，仍然是泰国政府不得不正视且需尽快解决的棘手问题。
面对劳动力短缺和人口老龄化，泰国社会和经济都不得不面临新生儿出生率持续下降的难题。泰国已连续第五年出生率低于死亡率，这样的一种情况将会在25年后变得异常棘手。
根据联合国《世界人口展望》的数据，回顾2004年至2024年泰国的人口结构，儿童比例已从22%下降至15%，劳动年龄人口比例则从68%下降至64%。与此同时，老年人口比例稳步上升，从10%增至21%。这在某种程度上预示着泰国已全方面进入老龄化社会，并对泰国经济开始产生了多方面的影响。
预计到2050年或未来25年内，泰国劳动力人口占总人口比例将下降至52%。届时泰国消费购买力将一下子就下降，政府财政负担尤其是医疗保健公共支出将飙涨。
据悉，2025年前九个月，泰国仅有309,644名新生儿出生，同比下降10%。与此同时，预计到今年底泰国全国死亡人数将达到60万人。如果劳动力持续萎缩，政府收入也可能减少，进而影响政府在医疗等公共领域的预算支出。
开泰研究认为，政府在解决劳动力短缺问题上应该积极探索新途径，比如，提高退休年龄，效仿已经实施了这项政策的新加坡、韩国、日本还有中国。泰国政府正在考虑将退休年龄从60岁提高到65岁。
另外，鼓励企业雇用老年人。尽管泰国政府目前设有老年人就业中心，并为雇用老年人的公司可以提供积极的税收优惠政策，但有些优惠仅限于月收入不超过15,000泰铢的老年人。目前，这类老年人仅占老年人口总数的2.9%。因此，政府应制定更广泛的政策，支持其他老年人群体的就业。
此外，还应该加快劳动力人才的技能提升/再培训：发展技能以提高收入潜力并增强长期劳动生产率。最后就是改善老年人的生活品质，包括建设适合老年人的基础设施，鼓励人们储蓄，例如设立“公积金”以备退休之需。
【本报11月10日讯】 “泰美互惠贸易协定框架联合声明仅只是开始。”素帕季部长重申，谈判细节最快年底前完成，美方认可泰国企业在能源、农产品和飞机领域的采购订单，价值数百亿美元。
素帕季就10月26日泰美两国达成的互惠贸易协定框架联合声明作出说明，强调该声明仅只是双方最终达成贸易协议的开始，为接下里的细节谈判确定大方向，重申没有法律约束力。
双方的目标是在2025年年底前完成谈判。待协议完成后，将提交内阁和国会批准，之后与美国签署正式协议，使其生效。她相信，这将有利于改善营商环境，增强企业家和投资者的信心，包括加强两国间的贸易和投资机会。
根据美白宫官网描述，泰国将取消99%的美国工业品、食品和农产品关税，维持对泰国19%的报复性关税，并解决美国对泰国的非关税壁垒。还包括加快美国食品安全检验局（FSIS）认证的肉类和家禽产品的准入。
此外，双方确认了泰美企业之间的采购协议，包括每年价值26亿美元的动物饲料玉米和大豆、价值188亿美元的80架飞机以及每年价值54亿美元的液化天然气和原油等能源产品的采购协议。
【本报11月10日讯】 2025年泰国数字竞争力排名下降一位至第38位，新加坡排名也从第1位跌至第3位。报告称，地理政治学分歧对泰国的数字能力产生了显著影响。加拿大模式值得泰国借鉴。
泰国管理协会（TMA）发布由瑞士国际管理发展学院（IMD）世界竞争力中心编制的2025年世界数字竞争力排行榜。其中瑞士位列全球数字竞争力最强国家榜首，紧接着是美国和新加坡。泰国在69个经济体中排名第38位，低于2024年的第37位和2023年的第35位。
IMD报告说明，所有国家的科技得分均会降低，新加坡排名从第1位跌至第3位就是最好的证明。泰国排名下降主要归因于关键技术因素，包括监管框架、资本和技术框架。这一些因素曾是泰国的优势所在。
但这些优势却均有所减弱。所有子指标也都存在不足，包括知识水平、科技就业、人工智能论文发表量、人工智能私人投资、未来准备度、平板电脑拥有率和软件盗版。
另外，地理政治学分歧对泰国的数字能力也产生了显著影响。今年排名前十的分别是瑞士、美国、新加坡、香港、丹麦、荷兰、加拿大、瑞典、阿联酋和台湾。
在东盟，新加坡仍然是前十名中唯一的区域领先者。并且在多个领域排名全球第一，比如，新加坡强大的数字中心地位、其全球监管框架、人均高科技专利数量（第一）、PISA数学成绩（第二）以及其银行和金融服务业的效率（第二）。
对于泰国而言，需要我们来关注的是加拿大也同样进入前十，这主要得益于其面向未来的发展的策略，泰国需要在结构性和监管性障碍以及复杂的官僚机构方面彻底变革。
【本报11月9日讯】 长安汽车设定目标，用五年时间跻身泰国销量前三的新能源汽车品牌之一。公司计划在未来三年内在泰国推出七款新能源车型。
长安汽车泰国正在投资超过100亿泰铢在罗勇府建设一座新能源汽车组装工厂，作为满足泰国本土和出口市场的区域重要的生产基地。作为参与泰国政府EV3.5计划的新能源车企之一，长安泰国计划2025年内完成不少于1000辆的本土生产交付目标。
据悉，长安汽车在罗勇工厂启动了一条电动汽车生产线，首款车型为Deepal S05。这也是其在中国以外的首家工厂，作为覆盖东南亚、澳大利亚和新西兰的区域制造中心。
预计今年内该款车型的总产量有望达破万辆。部分Deepal S05已出口至尼泊尔，目前正在向英国出口1000辆。明年年初开始向澳大利亚出口。
未来三年，长安还计划在泰国推出七款新能源汽车车型。目标是用五年时间做到泰国新能源汽车销量榜前三的汽车公司之一，同时将经销商网络扩展至200家。
【本报11月9日讯】 泰国的基础设施仍不足以满足游客的需求。泰国旅游业显示出强劲复苏信号，前九个月总收入达1.97万亿泰铢。曼谷仍然是收入最高的府。马来西亚取代中国成了泰国最大的客源市场。由于区域内竞争对象的强劲挑战，旅游业增速有所放缓。
泰国旅游与体育部旅游部发布的2025年前三季度统计多个方面数据显示，前九个月（1月至9月）泰国旅游业显示出强劲复苏信号。国内外游客创收总金额达到1.97万亿泰铢。官员乐观认为，随着旺季的到来，泰国旅游业将无限接近疫前水平。
截至2025年10月15日的多个方面数据显示，泰国旅游业，尤其是入境旅游市场，呈现显著增长态势。入境旅游累计接待游客总人数突破2411万人次，这为泰国创造了1.11万亿泰铢的旅游收入。与此同时，泰国内旅游市场依然保持稳健的增长势头。
泰国内游累计出游人次达到了1.49亿人次，较上年增长3.40%，为泰国创造了0.86万亿泰铢的国内旅游收入。全泰酒店的平均入住率也来到了70.87%，这表明表明酒店和住宿业已基本恢复到正常水平。
在排名前五的国际旅游市场中，出现了一些有趣的变化。马来西亚反超中国，成为泰国最大的客源国，累计接待人数达到347万人次，紧随其后的中国为341万人次、印度第三为177万人次、俄罗斯第四为127万人次，韩国第五为113万人次。
至于各府旅游收入表现，首都曼谷仍然是泰国旅游创收最高的府，其游客数量涵盖了国际和国内游客。紧随其后的是春武里府、普吉府、素叻他尼府和清迈府等热点旅游城市。
其中泰国游客最热衷前往的五大旅游目的地分别是：曼谷（2249万人次）、春武里（1278万人次）、北碧（1082万人次）、巴蜀（800万人次）和碧差汶（792万人次）。
开泰研究中心认为，马来西亚客源市场萎缩的迹象已经显现的原因与泰国基础设施不足有关。当然激烈的区域竞争也是重要的条件之一，导致马来西亚游客前往其他几个国家旅游的人数持续增长，比如印度尼西亚（增长16%）、越南（增长7%）和日本（增长高达31%）。
对此，开泰建议，泰国应该加快祈祷场所或餐厅的认证工作。同时提供更具吸引力的商品和服务价格，并提高泰南三府的旅游安全性。据悉，超过80%的马来西亚游客选择陆路来泰旅行。
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