2025年4月28日，新筑股份发布2024年年报。陈述数据显现，公司2024年完成经营总收入24.83亿元，同比下降1.05%；归属纯赢利是-4.09亿元，同比扩展19.49%；扣非纯赢利是-4.28亿元，同比下降23.13%。虽然毛赢利与2023年相等，为6.44亿元，但公司全体成绩体现欠安，尤其是轨道交通事务的继续低迷成为首要连累。
新筑股份的轨道交通事务在2024年完成收入13.18亿元，同比下降7.77%，占总营收的53.07%。该事务最重要的包括城轨车辆造修和新制式轨道交通事务，其间城轨车辆造修事务大多散布在在成都商场。但是，因为新津现代有轨电车R1线项目的重启时刻不确定，公司对已签定但未交给的4列70%有轨电车计提了存货贬价预备3,617.54万元，并对新津现代有轨电车演示线项目出本钱金及收益计提了坏账预备6,091.93万元，共计提减值丢失近1亿元。
此外，新制式轨道交通事务的商场推动缓慢，未能完成打破，导致固定成本和费用对公司成绩产生了较大负面影响。虽然公司在内嵌式中低速磁悬浮体系和现代有轨电车体系方面具有技能优势，但商业化使用的开展缓慢，未能有用转化为收入增加。
桥梁功用部件事务在2024年完成收入4.45亿元，同比增加5.84%，占总营收的17.94%。该事务首要由全资子公司新筑交科施行，产品有桥梁支座、桥梁弹性设备和预应力锚具等。公司在这一范畴具有较为完好的产品链和较高的品牌影响力，产品大范围的使用于国内高速铁路、高速公路和世界级桥梁工程，并远销多个国家和区域。
虽然桥梁功用部件事务体现相对稳健，但其在公司全体营收中的占比较低，难以对全体成绩构成明显支撑。此外，该事务的增加首要依赖于国内基础设施建造的需求，未来增加空间或许遭到微观经济环境和方针改变的影响。
光伏发电事务在2024年完成收入6.47亿元，同比增加8.67%，占总营收的26.05%。该事务由控股子公司晟天新能源担任，到2024年末，晟天新能源已在全国范围内出资建造22座光伏电站，总装机规划1,958.52MW，其间运营电站1,237.53MW，在建电站720.99MW。电站首要散布在四川、湖南、河北、山西、甘肃、西藏和云南等区域。
虽然光伏发电事务收入增加，但该职业归于资金密集型职业，公司本钱实力相对缺乏，或许限制事务的快速开展。此外，光伏发电事务的盈余才能受电价方针和补助方针的影响较大，未来成绩存在必定的不确定性。
全体来看，新筑股份2024年成绩体现欠安，首要受轨道交通事务的连累。虽然桥梁功用部件和光伏发电事务体现相对稳健，但其在公司全体营收中的占比较低，难以对全体成绩构成明显支撑。未来，公司需要在轨道交通事务的商场拓宽和研制技能方面加大投入，一起提高本钱实力，以应对职业竞赛和金钱上的压力。
